Συνέλευση: ΜΟΝΟ F1 , Ρουλεμάν: Μπάλα , Διάμετρος σώματος: 5-11 / 16 " , Διάμετρος κύκλου μπουλονιού: 5.125 " , Περιλαμβάνεται πυκνωτής: Οχι , Απαιτούμενος πυκνωτής: 2ΜDV2 , Hz: 60 , Κατηγορία μόνωσης: B , Μήκος Λιγότερο Άξονας: 4.25 " , Μέγιστη. Θερμοκρασία περιβάλλοντος.: 40 βαθμοί Γ , Εφαρμογή κινητήρα: H VAC/R , Σχεδιασμός κινητήρα: ΕΠΑ , Σχεδιασμός περιβλήματος κινητήρα: Εντελώς κλειστό Air-Over , Θέση τοποθέτησης κινητήρα: Οριζόντιος ή κάθετος άξονας προς τα κάτω , Σχεδιασμός άξονα κινητήρα: Διαμέρισμα , Υποεφαρμογή Motor: Απευθείας Dr Fan / Blower , Θερμική προστασία κινητήρα: AUTO , RPM πινακίδας: 1075 , Ονομαστική απόδοση: 56.9% , Αριθμός ταχυτήτων: 1 , Προσανατολισμός: Οριζόντιος , Συνολικό μήκος: 10.25 " , Φάση: 1 , Περιστροφή: ΕΠΙΛΟΓΗ CCW , Εύρος στροφών: 1001-1100 , Διάμετρος άξονα: 1 / 2 " , Μήκος άξονα: 6" , Stud Dia.: 11 / 64 " , Μήκος καρφιού: 1-9/16", 1-29/64" and 1" , Τοποθεσία Stud: Άκρο άξονα , Μοτίβο Stud: 5.125 " , Μέγεθος καρφιού: # 8-32 , Θερμική προστασία: Αυτόματο προστατευτικό (μόνο με κλειδωμένο ρότορα) , Εγγύηση: 1 έτος
Χαρακτηριστικά
- Είναι εξοπλισμένα με θερμικά προστατευτικά που είναι ευαίσθητα στην άνοδο της θερμοκρασίας και προστατεύουν τον κινητήρα από υπερθέρμανση λόγω υπερφόρτωσης. Αυτά τα προστατευτικά μπορούν να επαναρυθμιστούν αυτόματα μετά την πλήρη ψύξη του κινητήρα.
- Διαθέτουν εξωτερικό σφεντόνα για να προστατεύουν τα ρουλεμάν από την υγρασία και τους ρύπους.
- Μοντέλα, όπως π.χ 048Α17Τ96, συνοδεύεται από περίβλημα TEAO (Totally Enclosed Air Over) εγκατεστημένο στο ρεύμα αέρα όπου η κίνηση του αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα περνά πάνω από τον κινητήρα για να τον κρυώσει.
Συχνές Ερωτήσεις
Ποιες είναι οι χρήσεις των διπλών θωρακισμένων ρουλεμάν;
Τα ρουλεμάν διπλής θωράκισης μειώνουν την τριβή για ομαλή και συνεχή λειτουργία σε απαιτητικές εφαρμογές.
Ποιος είναι ο σκοπός του οριζόντιου/κάτω προσανατολισμού άξονα;
Αυτοί οι κινητήρες έχουν οριζόντιο προσανατολισμό / άξονα προς τα κάτω, επιτρέποντας τη σωστή λίπανση με κάθε διαδρομή για τη μείωση της φθοράς της στεγανοποίησης και την αναστολή της διάβρωσης.
Ποιο είναι το πλεονέκτημα ενός μόνιμου διαχωρισμένου πυκνωτή;
Μόνιμοι διαχωρισμένοι πυκνωτές ή PSC συνδέονται μόνιμα στους κινητήρες για να παράγουν ροπή υψηλής εκκίνησης, που χρησιμοποιείται κυρίως σε συσκευές HVAC. Αυτοί οι κινητήρες έχουν την ίδια φάση πυκνωτή και πυκνωτή στο κύκλωμα τόσο για την εκκίνηση όσο και για τη λειτουργία σε σύγκριση με τους μονοφασικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν τη φάση του πυκνωτή μόνο κατά την εκκίνηση του κινητήρα.