Συνέλευση: ΜΟΝΟ F1 , Ρουλεμάν: Μπάλα , Καθήκον: Συνεχής , Τύπος περιβλήματος: EPFC , Υλικό πλαισίου: Μαντεμένια , Πράσινη Πιστοποίηση ή Άλλη Αναγνώριση: Αξιολόγηση NEMA Premium , Κατηγορία μόνωσης: F , Αξιολόγηση IP: 54 , kW: 22.4 , Μέγιστη. Θερμοκρασία περιβάλλοντος.: 40 βαθμοί Γ , Εφαρμογή κινητήρα: Επικίνδυνες τοποθεσίες , Σχεδιασμός κινητήρα: Φάση 3 , Σχεδιασμός περιβλήματος κινητήρα: Εντελώς κλειστό με ανεμιστήρα , Σχεδιασμός άξονα κινητήρα: Κλειδωμένο , Θερμική προστασία κινητήρα: Τ-στατ , Τύπος τοποθέτησης: ΑΚΑΜΠΤΟΣ , Προσανατολισμός: Οριζόντιος , Φάση: 3 , Περιστροφή: CW / CCW , RPM: 1800 , Συντελεστής εξυπηρέτησης: 1.15 , Πρότυπα και Εγκρίσεις: UL , Θερμ. Κώδικας: T3B
Μηχανισμός εργασίας
- Ένας βασικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος αποτελείται από ένα συρμάτινο πηνίο και δύο σταθερούς μαγνήτες που περιβάλλουν έναν άξονα.
- Όταν ένα φορτίο εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) εφαρμόζεται σε ένα συρμάτινο πηνίο, αυτό μετατρέπεται σε ηλεκτρομαγνήτη.
- Ο ηλεκτρομαγνήτης παράγει ένα μαγνητικό πεδίο.
- Καθώς το μαγνητικό πεδίο αλλάζει συνεχώς λόγω περιστροφής, παράγει ηλεκτρικό ρεύμα μέσα στον ρότορα, σύμφωνα με το νόμο του ηλεκτρομαγνητισμού.
Χαρακτηριστικά
- Πληρούν τις κορυφαίες αξιολογήσεις απόδοσης NEMA.
- Αυτοί οι κινητήρες της σειράς Blue Chip είναι κατασκευασμένοι από 100% χυτοσίδηρο για ακαμψία και μειωμένους κραδασμούς.
- Οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειές τους έχουν εποξειδική βαφή.
- Διαθέτουν βούρτσες άνθρακα που σπινθηρίζουν, έτσι τα περιβλήματα έχουν χοντρά τοιχώματα & μακριές φλάντζες όπου τα ακραία κουδούνια συναντούν το πλαίσιο.
- Η καλωδίωση πεδίου πρέπει να ολοκληρωθεί σε ξεχωριστό ή συνδεδεμένο διαμέρισμα καλωδίωσης που πληροί τα ίδια πρότυπα κατηγορίας επικίνδυνης θέσης και ομάδας όπως ο κινητήρας.
- Διατίθενται με πινακίδα από ανοξείδωτο χάλυβα και μεγάλο κουτί αγωγών συμβατό με NEC που περιστρέφεται για να επιτρέπει περισσότερη καλωδίωση πεδίου και τερματισμό.
Πρότυπα και εγκρίσεις
- Αντιεκρηκτική Κατηγορία Ι, Κατηγορία 1, Ομάδες Γ & Δ και Κατηγορία ΙΙ, Κατηγορία 1, Ομάδες ΣΤ & Ζ
- CSA
- UL
Συχνές Ερωτήσεις
Τι είναι ένα περίβλημα TEFC;
Ένας πλήρως κλειστός κινητήρας με ανεμιστήρα (TEFC) έχει ένα πλαίσιο που εμποδίζει την ανταλλαγή αέρα μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού του κινητήρα. Αυτό αποτρέπει την ατμοσφαιρική μόλυνση και, σε μικρότερο βαθμό, την είσοδο υγρών στον κινητήρα. Ένας εξωτερικός ανεμιστήρας φυσά αέρα πάνω από το πλαίσιο για να κρυώσει τον κινητήρα και το πλαίσιο είναι ραβδωτό για να αυξήσει την επιφάνεια για απαγωγή θερμότητας.
Τι είναι Class I Division 1;
Η Διαίρεση 1 είναι υποσύνολο της Κλάσης I. Ορίζεται ως μια περιοχή όπου μπορούν να υπάρχουν εκρηκτικά ή εύφλεκτα αέρια, ατμοί ή υγρά υπό κανονικές, καθημερινές συνθήκες λειτουργίας.
Σε τι είδους περιβάλλον χρησιμοποιούνται αυτοί οι κινητήρες;
Αυτοί οι κινητήρες προορίζονται για περιβάλλοντα όπου υπάρχουν εύφλεκτοι ατμοί ή αέρια (όπως προπάνιο, αιθυλένιο και μεθάνιο). Αυτοί οι αντιεκρηκτικοί κινητήρες είναι επίσης κατάλληλοι για περιοχές με εύφλεκτη σκόνη (άνθρακας / αιθάλης / σκόνη κόκκων).
