LEESON Μοτέρ ανεμιστήρων Cooling Tower, Τριφασικό, TEAO Μονής Ταχύτητας, Άκαμπτη Βάση


Οι κινητήρες ανεμιστήρα του πύργου ψύξης Leeson είναι ιδανικοί για ψύξη πύργων, ανεμιστήρες και φυσητήρες και άλλα περιβάλλοντα βαριάς λειτουργίας. Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν κατασκευή από χυτοσίδηρο για δομική ακαμψία και μειωμένους κραδασμούς.

Φίλτρα
σχεδιασμού: B , περίβλημα: ΤΕΟΟ , Hz: 60 , Κατηγορία μόνωσης: F , Μέγιστη. Θερμοκρασία περιβάλλοντος.: 40 , Τοποθέτηση: Άκαμπτος , Φάση: 3 , Περιστροφή: REV , RPM: 1800 , Συντελεστής εξυπηρέτησης: 1.15 , Διάμετρος άξονα: 1.125 "
ΣτυλΜοντέλοΣυντελεστής ισχύοςDutyκορνίζαΧαρακτηριστικάΤάσηΠλήρες φορτίοHPkWΤιμή (π.χ. ΦΠΑ)
A
824528.00
80ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ182TTLE;230 / 4608 / 432.24-
RFQ
B
824537.00
82ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΟΜ326TVTTS230 / 460122 / 615037-
RFQ
C
824529.00
83.5ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ184TTLE;230 / 46012.4 / 6.253.7-
RFQ
D
824542.00
86Συνεχής445TVTTS460172150112-
RFQ

Χαρακτηριστικά

  • Διαθέτουν τεχνολογία γείωσης άξονα Inpro/seal για την προστασία των ρουλεμάν του κινητήρα από καταστροφικά ηλεκτρικά ρεύματα, την αύξηση της αξιοπιστίας του εξοπλισμού και την ελαχιστοποίηση του απρογραμμάτιστου χρόνου διακοπής λειτουργίας.
  • Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν άκαμπτη βάση στήριξης για μέγιστη σταθερότητα και μειωμένους κραδασμούς.
  • Διαθέτουν περιβλήματα TEAO (εντελώς κλειστό αέρα πάνω) εγκατεστημένα στο ρεύμα αέρα όπου η κίνηση του αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα περνά πάνω από τον κινητήρα για να τον ψύχει.
  • Ο τριφασικός σχεδιασμός τους προσφέρει σταθερή ταχύτητα 1800 σ.α.λ. σε ποικίλες τιμές ιπποδύναμης που κυμαίνονται από 3 έως 150 ίππους.
  • Περιλαμβάνουν ορειχάλκινα T-drains και στα δύο άκρα του κινητήρα για την εξάλειψη των μιγμάτων νερού και λιπαντικών συμπιεστή από τα συστήματα ψύξης.

Συχνές Ερωτήσεις

Τι είναι οι δακτύλιοι γείωσης άξονα;

Οι δακτύλιοι γείωσης άξονα παρέχουν μια εναλλακτική διαδρομή προς την τάση του άξονα γείωσης, δηλαδή από τον άξονα μέσω του δακτυλίου στο περίβλημα του κινητήρα (γείωση), προστατεύοντας έτσι τα ρουλεμάν από ζημιά.

Ποιος είναι ο σκοπός της εποξειδικής βαφής;

Η δομή περιελίξεως του κινητήρα είναι πλήρως επικαλυμμένη με εποξειδική (ένας τύπος μονωτικής ρητίνης) που προστατεύει από τη σκουριά / διάβρωση σε σοβαρές ατμοσφαιρικές συνθήκες από τα τυπικά βερνικωμένα τυλίγματα.

Ποια είναι η χρήση των ρουλεμάν σε έναν κινητήρα;

Τα ρουλεμάν είναι το σημείο σύνδεσης μεταξύ των περιστρεφόμενων (ρότορα) και των στατικών (στάτορα) στοιχείων του κινητήρα που παρουσιάζουν χαμηλή απώλεια τριβής. Είναι κατάλληλα για λειτουργία υψηλής ταχύτητας και είναι συμβατά με ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.

Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε!

Lookάχνετε για ένα μέρος που δεν αναφέρεται εδώ;