AIRMASTER FAN EMC42D Mancooler, Belt Drive, Φορητό, Μέγεθος 42 ίντσες

Το Airmaster Fan EMC42D Mancooler ανταλλάσσει μπαγιάτικο αέρα με φρέσκο ​​αέρα για να ψύχει τους εργαζόμενους και τις στεγνές επιφάνειες. Αυτός ο ανεμιστήρας 2 ταχυτήτων ωφελεί τις εγκαταστάσεις παραγωγής, τις αποθήκες και τις ναυτιλιακές εργασίες αφαιρώντας τις ανεπιθύμητες οσμές, την υγρασία, τον καπνό και άλλους ρύπους στον αέρα.

Χαρακτηριστικά:

• Το Airmaster EMC42D Mancooler διαθέτει τρεις λεπίδες αλουμινίου για την παραγωγή ροών αέρα έως και 14000 cfm.
• Η σπείρα και τα προστατευτικά από χάλυβα με εποξική επίστρωση μειώνουν τους κραδασμούς.
• Αυτός ο φορητός ανεμιστήρας διαθέτει κίνηση ιμάντα για εύκολη εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών ταχυτήτων.
• Διαθέτει χαλύβδινους τροχούς 8 ιντσών στη μία πλευρά και λαβή εύκολης λαβής στην άλλη για εύκολη μετακίνηση στο χώρο εργασίας.
• Αυτός ο ανεμιστήρας 42 ιντσών Airmaster είναι εξοπλισμένος με διακόπτη για άμεση ενεργοποίηση / απενεργοποίηση.

Συμβατά αξεσουάρ:

• Ανεμιστήρας Airmaster Συναρμολόγηση λεπίδων: Αυτό το συγκρότημα αντικαθιστά την υπάρχουσα ελαττωματική έλικα για να διατηρήσει τη σωστή ροή αέρα.

Πρότυπα και Εγκρίσεις:

• cUL
• UL

Συχνές Ερωτήσεις:

Ε. Πώς διατηρούμε αυτόν τον ανεμιστήρα Airmaster σε καλή κατάσταση λειτουργίας;

A.

• Πραγματοποιήστε περιοδικούς ελέγχους για τον καθαρισμό της προπέλας του ανεμιστήρα και της μονάδας περιβλήματος.
• Ελέγξτε για ασυνήθιστο θόρυβο ενώ ο ανεμιστήρας είναι σε λειτουργία.
• Ελέγχετε για στεγανότητα των συνδετήρων σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Ε. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ανεμιστήρων άμεσης μετάδοσης κίνησης και μετάδοσης κίνησης με ιμάντα;

A. Οι ανεμιστήρες κίνησης με ιμάντα χρησιμοποιούν ρυθμιζόμενο ιμάντα για να επιτύχουν την επιθυμητή ταχύτητα ανεμιστήρα. Οι ανεμιστήρες απευθείας μετάδοσης απαιτούν έναν ηλεκτρονικά εναλλάκτη κινητήρα (ECM) για τη ρύθμιση της ταχύτητας του ανεμιστήρα.

Ε. Τι είναι ένα περίβλημα ODP;

A. Αυτό το περίβλημα επιτρέπει στον αέρα να κυκλοφορεί μέσω των περιελίξεων για ψύξη, αλλά εμποδίζει τις σταγόνες υγρών να πέσουν στον κινητήρα σε κατακόρυφη γωνία 15 μοιρών.