EBERBACH Μίξερ εργαστηρίου

Σχεδιασμένο για ανάμιξη & ανάμειξη εργαστηριακών δειγμάτων για επιστημονική έρευνα & ανάπτυξη, φαρμακευτικές και χημικές εφαρμογές επεξεργασίας. Επιλεγμένα μοντέλα διαθέτουν κλειδωμένο διακόπτη ασφαλείας για ασφάλεια χρήστη και ενσωματωμένες λαβές για ευκολία λειτουργίας

Τα μπλέντερ φιάλης χρησιμοποιούνται σε βιοχημικά εργαστήρια για την αποσύνθεση ετερογενών υλικών σε ομοιόμορφα εναιωρήματα. Οι αναμικτήρες διπλής ταχύτητας Eberbach έρχονται με ένα τυπικό συγκρότημα ανάμιξης που περιλαμβάνει γυάλινα / πλαστικά δοχεία ανθεκτικά στη θερμότητα 1.2 λίτρων με καπάκια. Επιλέξτε από μια μεγάλη ποικιλία μπλέντερ, που διατίθεται σε ταχύτητες δωρεάν περιστροφής 18000, 22000, 21500 & 24500 rpm.

Οι προγραμματιζόμενοι στροφείς αναστροφής Eberbach διατηρούν τα αδιάλυτα σωματίδια σε αιωρούμενη κατάσταση για ελαχιστοποίηση της εισαγωγής αέρα σε ξηρές σκόνες ανάμειξης, διαλύματος και χημικά αναταράξεων. Έρχονται με επίστρωση πούδρας για αντοχή σε θερμοκρασίες που κυμαίνονται από 3 έως 50 βαθμούς C. Οι τυπικές μονάδες είναι ικανές να φιλοξενήσουν 6 φιάλες ή βάζα και μπορούν να περιστρέψουν μη ισορροπημένα και ισορροπημένα βάρη έως και 10 lb και 50 lb, αντίστοιχα. Επιλέξτε από ένα ευρύ φάσμα αυτών των εργαστηριακών ποτηριών που διατίθενται σε επιλογές μήκους 31 & 48 ιντσών.

Τα αντιεκρηκτικά μίγματα Eberbach χρησιμοποιούνται σε φαρμακευτικές βιομηχανίες για την ανάμιξη επικίνδυνων πτητικών διαλυτών και είναι συμβατά με δοχεία των 20- και 75 λίτρων. Επιλεγμένα μοντέλα έρχονται με ηλεκτρικά γυαλισμένα δοχεία από ανοξείδωτο ατσάλι για μείωση της τραχύτητας της επιφάνειας, διαφράγματα για σταθερή ανάμιξη και βάση ασφάλισης για πρόσθετη ασφάλεια.

Τα βαρέως τύπου μπλέντερ Eberbach έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται λιπαρές, επιρρεπείς στην υγρασία, βρώμικες ή διαβρωτικές ατμόσφαιρες. Παρέχουν ταχύτητες ανάμειξης έως 10800 σ.α.λ. και είναι συμβατές με δοχεία 1 ή 4 λίτρων. Τα επιλεγμένα μοντέλα έρχονται εξοπλισμένα με έναν κινητήρα εκκίνησης πυκνωτή TEFC 1.5 hp με μια αυτόματη εγκατάσταση θερμικής προστασίας για την αποφυγή υπερφόρτωσης του κινητήρα.