DAYTON 2MDV4 Run Capacitor 5 Mfd 370 Vac Oval

Ο πυκνωτής λειτουργίας Dayton 2MDV4 είναι μια συσκευή εξοικονόμησης ενέργειας που υπάρχει πάντα στο κύκλωμα του κινητήρα. Όταν ένας πυκνωτής λειτουργίας αποτύχει, ο κινητήρας μπορεί να αντιμετωπίσει πολλά προβλήματα, όπως μη εκκίνηση, υπερθέρμανση και δόνηση.

Χαρακτηριστικά:

• Ο πυκνωτής λειτουργίας Dayton 2MDV4 διατηρεί τη φόρτιση και παραμένει ενεργοποιημένος ενώ λειτουργεί ένας κινητήρας.
• Αυτός ο πυκνωτής λειτουργίας χρησιμοποιείται σε εφαρμογές που απαιτούν μέτρια προς υψηλή ροπή, όπως κινητήρες κοχλίας, συμπιεστές, κλιματιστικά και μεταφορείς.
• Βελτιώνει την απόδοση λειτουργίας του κινητήρα προσφέροντας συνεχώς πρόσθετη ροπή, ενώ οι πυκνωτές εκκίνησης εξέρχονται από το κύκλωμα μόλις ο κινητήρας φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας του.
• Αυτός ο πυκνωτής λειτουργίας 2MDV4 διαθέτει 1/4 αρσενικούς ακροδέκτες γρήγορης σύνδεσης με πλαστικούς μονωτές και θήκη αλουμινίου με χαλύβδινο κάλυμμα.
• Είναι κρίσιμο να ταιριάζει το σχήμα (στρογγυλό, οβάλ ή ορθογώνιο) καθώς και η ονομαστική τιμή microfarad, η τάση και οι διαστάσεις του αρχικού πυκνωτή κατά την αντικατάσταση ενός πυκνωτή λειτουργίας.

Πρότυπα και Εγκρίσεις:

• cULs

Συχνές Ερωτήσεις:

Ε. Ποιο είναι το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας αυτού του πυκνωτή λειτουργίας Dayton 2MDV4;

A. Ο πυκνωτής λειτουργίας Dayton 2MDV4 προσφέρει εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40 έως 185 βαθμούς F.

Ε. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός πυκνωτή λειτουργίας και ενός πυκνωτή εκκίνησης;

Α. Οι πυκνωτές λειτουργίας είναι πιο διαδεδομένοι. Αποθηκεύουν την ενέργεια που απαιτείται για να διατηρηθεί ο κινητήρας του ανεμιστήρα σε λειτουργία, έτσι ώστε το κλιματιστικό να συνεχίσει να κρυώνει. Ο πυκνωτής εκκίνησης, από την άλλη πλευρά, παρέχει συγκεκριμένα την ενέργεια που απαιτείται για την εκκίνηση του κλιματιστικού.

Ερ. Τι προκαλεί την αστοχία ενός πυκνωτή λειτουργίας;

Α. Η υπερθέρμανση είναι η κύρια αιτία μιας αποτυχίας πυκνωτή εκκίνησης. Οι πυκνωτές εκκίνησης δεν προορίζονται να διαχέουν τη θερμότητα που παράγεται από τη συνεχή λειτουργία. Χρησιμοποιούνται για να παραμείνουν στο κύκλωμα μόνο για λίγο ενώ ο κινητήρας ξεκινά. Εάν ένας πυκνωτής εκκίνησης παραμείνει στο κύκλωμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα υπερθερμανθεί και θα αποτύχει.